O panorama mundial da mobilidade elétrica e da gestão de energia está a viver uma grande mudança com a entrada em funcionamento, dentro de poucas semanas, do Primeira fábrica de baterias LFP (fosfato de ferro-lítio) da Tesla na América do NorteEsta nova instalação, localizada em Sparks, Nevada, representa um avanço estratégico para a empresa sediada na Califórnia, que busca fortalecer sua independência tecnológica e se adaptar a um cenário internacional marcado por tensões comerciais, desafios logísticos e incertezas geopolíticas.
Durante anos, A Tesla confiou em fornecedores asiáticos como a CATL para o fornecimento de células LFP, especialmente para os seus sistemas de armazenamento (Powerwall e Megapack) e os modelos de entrada da sua gama de veículos elétricos, como o Modelo 3 e o Modelo Y. No entanto, a aplicação de Tarifas americanas cada vez mais altas sobre baterias importadas da China —chegando a 80% sob a administração atual—acelerou a decisão da empresa de Elon Musk de se concentrar na produção local.
Um vídeo mostra o andamento das obras e seu lançamento é questão de semanas.
A construção da fábrica de Nevada está quase concluída e a Tesla já anunciou publicamente que a A produção de células LFP prismáticas começará em breve. As baterias LFP se destacam por sua Alta estabilidade térmica, durabilidade e baixos custos de produção, além de utilizar materiais abundantes e não controversos. São, portanto, a opção ideal tanto para veículos estacionários quanto para veículos elétricos de entrada, cuja demanda continua crescendo de forma constante.
Graças à capacidade inicial estimada em cerca de 10 GWh por anoA Tesla poderá fornecer localmente produtos de energia como o Megapack e o Powerwall. Além disso, a empresa está abrindo caminho para a reintrodução de versões acessíveis do Model 3 e do Model Y equipadas com baterias LFP no mercado americano, com previsão de início em 2026 ou 2027, facilitando a chegada de modelos mais acessíveis e aumentando sua elegibilidade para incentivos fiscais locais.
La A instalação está integrada ao campus da Gigafactory Nevada e adotará técnicas avançadas, como o revestimento úmido, para otimizar a produção, permitindo uma expansão rápida e flexível. Embora a operação seja realizada com equipamentos e know-how originalmente adquiridos da CATLA Tesla maximiza assim o controle sobre sua cadeia de suprimentos, reduzindo os tempos e custos de logística e minimizando a dependência de mercados estrangeiros.
Um grande investimento para reduzir a dependência de baterias chinesas
El O contexto internacional reforçou a aposta da Tesla na produção nacional.As relações comerciais entre os EUA e a China e a crescente pressão para apoiar a indústria local motivaram a construção desta planta em resposta a uma necessidade estratégica: garantir o fornecimento de um componente essencial para a mobilidade futura e gestão de energia.
A iniciativa da Tesla é entendida não apenas como uma operação industrial, mas também como uma declaração de intenções em meio à batalha pela liderança tecnológica. Os Estados Unidos, assim como a União Europeia, estão comprometidos em reduzir sua dependência de matérias-primas e tecnologias consideradas críticas. A fabricação de baterias LFP em Nevada permite que a Tesla contorne tarifas e acesse créditos fiscais., fortalecendo sua posição no mercado e melhorando a competitividade de seus produtos.
Essa iniciativa provocou uma reação de outros grandes players: a Ford está construindo sua própria fábrica de células LFP em Michigan, com uma capacidade projetada de mais de 30 GWh, enquanto a Stellantis está construindo uma fábrica de LFP em Zaragoza, Espanha, administrada pela CATL. O surgimento da tecnologia LFP responde à necessidade de oferecer veículos elétricos acessíveis e soluções de armazenamento robustas em larga escala..
Entre as principais vantagens dessa tecnologia estão a segurança contra incêndio, uma vida útil mais longa (superior a 4.000 ciclos de carga) e a ausência de materiais caros ou controversos, como cobalto ou níquel. Além disso, permitem o carregamento diário de até 100% sem deterioração significativa, tornando-as ideais para usuários urbanos e sistemas de armazenamento domésticos ou industriais.
Qual será o impacto da fábrica de LFP da Tesla?
As primeiras aplicações se concentrarão na produção de baterias para os sistemas Powerwall e Megapack, voltados tanto para o consumo doméstico quanto para grandes instalações de energia. A planta também abre a possibilidade de modelos de entrada, como o Modelo 3 e o Modelo Y, voltarem a utilizar baterias LFP fabricadas na América do Norte, o que reduzirá custos e aumentará a capacidade de produção.
A natureza modular da planta e sua possível expansão permitirão, se a demanda assim o exigir, aumentar sua capacidade de produção para 20 GWh No curto prazo, o compromisso com a fabricação local e vertical melhora a resiliência da cadeia de suprimentos e acelera a adoção de tecnologias proprietárias com menores riscos associados à inicialização da linha.
As baterias LFP, tradicionalmente consideradas menos atraentes devido à sua densidade energética, evoluíram a ponto de se tornarem a pedra angular da democratização da mobilidade elétrica. Marcas como a BYD lideram atualmente o mercado global, mas a Tesla busca se posicionar como referência no setor americano, reduzindo custos e liderando a transição energética.
O desenvolvimento industrial da fábrica de Nevada coloca a Tesla em uma posição privilegiada para enfrentar os desafios dos mercados de veículos elétricos e armazenamento de energia. Com este compromisso, a empresa pretende oferecer produtos mais acessíveis, sustentáveis e menos dependentes da conjuntura internacional.
O lançamento iminente da fábrica LFP em Nevada simboliza a próxima fase da Tesla em sua estratégia de autonomia e liderança industrial nos setores de energia e automotivo. Produção local e tecnologia acessível serão fatores-chave para consolidar sua presença em todos os segmentos de mercado., respondendo aos atuais desafios econômicos, políticos e ambientais.
