Aston Martin aposta em Silverstone: todas as melhorias e expectativas para o Grande Prêmio da Grã-Bretanha

  • A Aston Martin apresenta um novo pacote aerodinâmico em Silverstone, com foco especial na parte inferior da carroceria e pequenas modificações na carroceria.
  • Os desenvolvimentos visam melhorar o ritmo da corrida e a degradação dos pneus, consolidando a posição da equipe no meio do pelotão.
  • Fernando Alonso e Lance Stroll testarão diferentes configurações para comparar o impacto das novas peças.
  • A fábrica de Silverstone observa que essas podem ser as últimas grandes atualizações do AMR25 antes de concentrar o desenvolvimento em 2026.

Aston Martin em Silverstone

O Grande Prêmio da Grã-Bretanha O circuito de Silverstone é sempre um evento especial para a Aston Martin, visto que a equipe está localizada a poucos metros da pista. Essa proximidade torna a corrida não apenas um evento esportivo de alto nível, mas também uma espécie de festa local para a equipe, que tem a oportunidade de mostrar seu trabalho para seus próprios fãs e equipe.

Às portas da corrida mais emblemática para a sua estrutura, a Aston Martin chega com atualizações tão esperadas para o seu AMR25, com o objetivo de consolidar o retorno iniciado há algumas semanas e continuar a somar pontos regularmente no campeonato. A equipe britânica tem trabalhado duro nos últimos dias para finalizar um pacote aerodinâmico. com o qual esperam diminuir a diferença em relação aos seus rivais diretos e explorar o potencial de Fernando Alonso e Lance Stroll.

Um pacote de melhorias importantes para o AMR25

Atualizações do Aston Martin Silverstone

O líder da equipe, Andy Cowell, detalhou que a AMR25 em Silverstone contará com um novo piso e uma evolução na parte superior do corpo, seguindo o caminho das melhorias já aplicadas em Ímola. No entanto, enquanto lá o foco estava na parte superior do carro, desta vez a atenção está voltada para o assoalho do carro, com pequenos ajustes adicionais acima para melhorar o fluxo de ar na área do pneu traseiro.

As atualizações visam melhorar o ritmo da corrida e a degradação dos pneus., dois aspectos que se mostraram decisivos nas últimas partidas e podem permitir que a equipe se aproxime do topo do meio-campo. Embora essas mudanças representem o último grande salto previsto para 2025, Ajustes específicos não estão descartados caso o novo túnel de vento, inaugurado este ano, assim aconselha..

Fernando Alonso foi moderado ao avaliar expectativasO piloto asturiano reconheceu que a equipe continua focada em somar pontos e que qualquer progresso além disso seria uma verdadeira conquista. Inicialmente, ele testará o novo pacote sozinho na primeira sessão de treinos livres, enquanto Stroll testará a versão anterior para analisar comparativamente os efeitos de cada configuração.

Esta é a evolução técnica em Silverstone

Evolução técnica Aston Martin Silverstone

As áreas de atuação do novo pacote aerodinâmico Eles se concentram principalmente no fundo plano, barbatanas e laterais. Tudo isso enquanto buscamos uma melhor equilíbrio e mais estabilidade, que são essenciais para atacar curvas rápidas como as de Silverstone sem comprometer o equilíbrio geral do veículo.

A experiência anterior de Imola, onde as mudanças permitiram uma passo claro à frente e pontos consecutivos para Alonso, serviu para direcionar esforços para áreas que a equipe identificou como suas fraquezas: velocidade máxima e degradação. Andy Cowell reconhece que esta abordagem na base é diferente da última grande atualização e que a qualidade do fluxo de ar ao redor dos pneus traseiros é uma prioridade no roteiro técnico.

Nos primeiros treinos em Silverstone, Alonso e Stroll testaram diferentes configurações e configurações para tentar aproveitar ao máximo as novas peças. O asturiano terminou a primeira sessão em décimo primeiro e a segunda em décimo segundo, concentrando seu trabalho na análise de dados em vez de buscar tempos de volta rápidos. Stroll, por sua vez, terminou em sétimo no Treino Livre 2, mostrando que há espaço para melhorias à medida que a equipe ajusta a configuração.

Ajustes no solo… e no molhado

Aston Martin Silverstone Tuning

O clima imprevisível de Silverstone pode afetar o trabalho de desenvolvimento do AMR25 ao longo do fim de semana. Com uma previsão de chuva para qualificaçãoAlonso aproveitou cada minuto na fábrica para se preparar para o evento no simulador, antecipando possíveis cenários de pista seca e molhada. O tempo efetivo para testar as melhorias em condições ideais pode ser severamente limitado se chover.

A própria equipe enfatizou que O pacote inclui um novo piso e retoques na parte superior da carroceria, todos eles focados em mitigar a perda de velocidade nas retas e proporcionar melhor eficiência aerodinâmica traseiraA decisão sobre qual piloto testa cada versão responde à necessidade de obter o máximo de informações possível em um contexto de clima variável e pistas em constante mudança.

Olhando para a corrida, o desempenho do Aston Martin em corridas longas parece promissor, já que A degradação observada no Treino Livre 2 foi menor que nos demais eventosMesmo assim, a equipe prefere moderar qualquer excesso de otimismo e deixar que o relógio e as circunstâncias falem por si no domingo.

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